A lo largo de los años se ha oído hablar, y con razón, de la “cobra ferroviaria a Jaén”.
La línea ferroviaria de alta velocidad de Madrid a Sevilla, y al conjunto de Andalucía Occidental, esquivó a la ciudad y a la provincia de Jaén en 1992. Este regate afectó a localidades y estaciones jienenses como Linares-Baeza, Vilches, Espeluy, Andújar y a la propia Jaén, y a castellanomanchegas como Valdepeñas, Manzanares y Alcázar de San Juan, entre otras. Cosa similar, para ahondar más en la herida, sufrió Alcázar en 2010 al inaugurarse el AVE Madrid - Levante, por Cuenca, en lugar de por el Corazón de La Mancha.
La famosa cobra que perjudica a Jaén y al centro de La Mancha parece no tener fin. Las futuras conexiones ente Madrid y Almería ahora se plantean por Cuenca, la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia. Ahí es nada.
A primeros de los dos mil, se planteó la Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid - Alcázar de San Juan - Jaén. Se planificó como herramienta para vertebrar a Jaén, Andalucía Oriental, Castilla-La Mancha y al conjunto de España y compensar a Alcázar y a Jaén por la pérdida de conexiones con Madrid, Andalucía Occidental y el Levante Español. Sin embargo, los mismos ministerios, antes de Fomento, ahora de Transportes y Movilidad Sostenible, de PP y PSOE, qué antaño se comprometieron con la línea, ahora han decidido dejarla en el cajón.
Años después, nos encontramos con que la guinda al abandono de esta línea prometida es un “baipás”, en el entorno de Montoro, Pedro Abad y Adamuz, para conectar Jaén y Madrid que atraviesa, pero deja fuera, a Castilla-La Mancha. Si legítima es la queja en Jaén por la “cobra ferroviaria”:
¿Qué tienen que decir las y los castellanomanchegos al sufrir las tres cuartas partes de este recorrido ferroviario, si no van a tener ningún beneficio por él, y les puede suponer perder vertebración y conexiones ferroviarias?
La sociedad castellanomanchega no vamos a resignarnos a que nos vuelvan a hacer la cama y hemos comenzado a levantarnos contra el horrible baipás por Montoro: Seis manifestaciones en siete meses. Once mociones o pronunciamientos públicos en los tres ámbitos institucionales de Castilla-La Mancha. A ellos, se suman otros tres en Jaén (Linares-Baeza, Linares y Jaén).
No olvidemos: El baipás de Montoro se plantea, exclusivamente, para reducir los tiempos de viaje de Jaén a Madrid. Sin embargo, estos tiempos de viaje, por el baipás de Montoro, son mucho mayores que por Alcázar, Madridejos y Mora. Y el coste de construcción y explotación y los billetes serían mucho más caros.
Desde la Plataforma en defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha - PFCM, apelamos a la búsqueda de consensos en defensa de este tren para vertebrar a Jaén y Castilla-La Mancha entre sí, con Madrid, y con el conjunto de España.
Los consensos en Castilla-La Mancha alcanzan al 100 % de la sociedad: Ayuntamientos, Diputaciones Provinciales, Junta de Comunidades y Cortes de Castilla-La Mancha. Hay pleno consenso con todos los partidos políticos.
Ahora, la pelota está en el tejado del PSOE y de las instituciones jienenses: ayuntamientos de Jaén y del resto de localidades afectadas y Diputación Provincial de Jaén.
Desde la PFCM apelamos a la búsqueda de un acuerdo, que no perjudique a nadie y que beneficie a todos los territorios afectados. Estamos seguras y seguros de que lo podemos conseguir.
Nuestro planteamiento, es claro. LAV Jaén - Madrid, por Alcázar de San Juan, Madridejos-Consuegra y Mora-Orgaz:
Mayor facilidad constructiva, menor impacto ambiental y precios de obra más bajos, tiempos de construcción y de viaje menores, billetes más baratos y tiempos de viaje más cortos. Por Despeñaperros y Alcázar, Jaén sale ganando sin renunciar a nada, ni dejar fuera a nadie.
Apelamos al entendimiento entre personas, territorios e instituciones para alcanzar una solución entre todos y todas que no deje fuera a nadie.
Está en la mano de Julio Millán, alcalde de Jaén, Paco Reyes, presidente de la Diputación Provincial de Jaén y Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible alcanzar una solución que no deje a nadie atrás. Desde la PFCM, Plataforma en defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha, junto a otros actores como la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Linares-Baeza y la Provincia de Jaén, lucharemos en defensa de nuestra gente y nuestros territorios:
Ahora, más que nunca, no al baipás por Montoro:
¡Nos va el presente y nos va el futuro!
José Damián García-Moreno López, Portavoz de la Plataforma en defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha – PFCM.
