La Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha ha escenificado este jueves, a las puertas de la estación de tren de Alcázar de San Juan, una imagen de unidad política y social en defensa del futuro ferroviario de la ciudad, de la comarca y de las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha y Andalucía. Representantes de la plataforma, responsables políticos municipales y regionales, además de miembros de colectivos ferroviarios de Jaén, han comparecido juntos para rechazar el proyecto ferroviario del bypass de Montoro y reclamar la reactivación del tramo Mora -Alcázar como alternativa estratégica para el sur peninsular.
El portavoz de la plataforma, Damián García, ha abierto la comparecencia recordando que las recientes declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, en el Senado, “confirman lo que era evidente: que el bypass de Montoro es una amenaza real para Alcázar de San Juan, para Manzanares, Valdepeñas y toda la comarca”. No obstante, ha insistido en que también supone “una oportunidad para sacar del cajón el tramo Mora-Alcázar de una futura línea Madrid-Alcázar-Jaén”.
García ha destacado el consenso institucional logrado en las últimas semanas y ha agradecido tanto la moción aprobada por unanimidad en el Ayuntamiento alcazareño como la movilización ciudadana celebrada el pasado 21 de marzo. Además, ha reclamado mayor compromiso a la Junta de Comunidades, a cuyo presidente ha pedido que abandere la defensa del ferrocarril en contra de las intenciones del ministro. “Creemos que ahora es Castilla-La Mancha quien tiene que dar el do de pecho y convertir esta reivindicación en una bandera propia”.
El portavoz ha asegurado además que la plataforma solicitará nuevas reuniones tanto con la Junta como con el Ministerio y no descartó futuras movilizaciones si no se producen avances. “Estoy plenamente convencido de que entre todos y todas, con unidad y firmeza, vamos a lograr parar este proyecto y eso será bueno para Alcázar”, ha dicho.
Rosa Melchor: “En Alcázar no nos rendimos”
La alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, ha mostrado públicamente su malestar por las declaraciones realizadas esta semana por el ministro de Transportes. “Nos ofendió a Alcázar y a todos los vecinos y vecinas”, ha señalado, dejando claro que las palabras del ministro “no tienen nada que ver con lo que se comprometió con esta ciudad cuando nos reunimos con él hace unos meses”.
Melchor ha asegurado que la ciudad no va a permanecer inmóvil ante una decisión que considera perjudicial para toda la comarca. “En Alcázar no nos rendimos. No estamos acostumbrados a rendirnos y nos vamos a defender contra quien sea. Para mí lo primero es Alcázar”, ha manifestado.
La alcaldesa ha subrayado además la importancia estratégica de la estación alcazareña, mientras los trenes seguían entrando y saliendo durante la comparecencia. “Eso es lo que no queremos perder”, ha dicho, en referencia al constante movimiento de viajeros y conexiones ferroviarias.
Rosa Melchor ha anunciado también que ya ha solicitado reuniones tanto con Moncloa como con el Ministerio de Transportes para abordar personalmente la situación y advirtió de que el posible bypass dejaría aislada a una población de más de 200.000 habitantes. “No lo vamos a consentir”, ha conluído.
Gonzalo Redondo: “El PSOE de Alcázar está donde siempre ha estado”
El diputado nacional socialista Gonzalo Redondo ha querido dejar claro el posicionamiento de su formación y ha defendido la trayectoria del PSOE local en la defensa del ferrocarril. “El PSOE de Alcázar está donde estaba”, ha dicho frente a la estación alcazareña, acompañado por cargos y militantes socialistas.
Redondo ha asegurado que el partido ya ha iniciado contactos para mantener encuentros con el ministro de Transportes y con el presidente del Gobierno y se ha mostrado convencido de que “dialogando y buscando soluciones conjuntas” se podrá alcanzar una alternativa que no perjudique a Alcázar.
El diputado r ha recordado además que el proyecto del bypass de Montoro se encuentra todavía en fase de estudio informativo y ha señalado que, incluso aunque pudiera parecer rentable económicamente, “perjudica a muchísimos pueblos de Jaén, Ciudad Real y Toledo”.
“Estuvimos defendiendo Alcázar cuando nos quitaron el AVE al Levante, estuvimos cuando se dejó de invertir en el ferrocarril y estaremos ahora también”, ha apuntado Redondo, insistiendo en que “el futuro de Alcázar está por encima de cualquier interés político”.
Luis Marín: “Es un despropósito que perjudica a cientos de miles de personas”
Una de las intervenciones más duras ha sido el del representante de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Linares-Baeza y provincia de Jaén, Luis Marín, ferroviario jubilado con más de medio siglo de experiencia en el sector.
Marín ha agradecido públicamente el apoyo institucional recibido en Alcázar de San Juan y ha lamentado no haber encontrado el mismo respaldo en otros territorios. “Es el único ayuntamiento donde hemos visto al Partido Socialista salir claramente en defensa del ferrocarril convencional”, ha dicho.
El representante jienense ha criticado con dureza el proyecto de Montoro-Adamuz, al que ha calificado de “despropósito”, tanto por su elevado coste económico como por su impacto medioambiental sobre Sierra Morena y zonas protegidas. “Estamos hablando de túneles y puentes continuos, de una enorme cicatriz ambiental”, ha explicado.
Además, ha defendido que con ese mismo dinero se podrían modernizar las líneas convencionales existentes y conseguir trayectos entre Jaén y Madrid en menos de dos horas. “Lo que se está haciendo es potenciar únicamente conexiones entre capitales de provincia y abandonar el resto del territorio”, ha denunciado.
Marín ha acusado además al ministro de “echar balones fuera” responsabilizando únicamente a los técnicos y advirtió de que el bypass dejaría aislados a numerosos municipios de Jaén, Ciudad Real y Castilla-La Mancha.
Pedro Noblejas: “No se puede pensar el ferrocarril solo para unir capitales”
Pedro Noblejas, concejal de Verdes Equo-IU en el Ayuntamiento de Alcázar de San Juan, ha reiterado también el rechazo frontal de su grupo municipal al bypass de Montoro.
Noblejas ha defendido un modelo ferroviario vertebrador y ha criticado que las decisiones actuales “solo piensen en conectar capitales de provincia olvidando a los pueblos y zonas rurales”.
“Hay que reordenar profundamente las decisiones sobre el ferrocarril”, ha afirmado el edil, recordando que la medida afectaría negativamente tanto a Castilla-La Mancha como a numerosos municipios de Jaén.
El concejal ha asegurado finalmente que su formación continuará apoyando todas las acciones encaminadas a mantener a Alcázar de San Juan como uno de los grandes nudos ferroviarios del centro peninsular.
