Equo reivindica el tren convencional aprovechando el 165 aniversario de la llegada del ferrocarril a Alcázar

La candidatura de Equo Alcázar Vecinal, con Elisa Diaz como número uno al frente, ha convocado esta tarde a los medios de comunicación delante de la estación de ferrocarril para reforzar su compromiso con el tren convencional "como medio de transporte limpio y de futuro” y conmemorar los 165 años que justo hoy, 21 de mayo de 2019, se cumplen de la llegada del ferrocarril a esta localidad.

“Consideramos que los trenes, tan importantes para el flujo de ideas y de personas en nuestra localidad, deben seguir teniendo un protagonismo principal”, ha dicho Elisa Diaz, comprometiendo el trabajo de Equo para conseguir que el mayor número posible de trenes pare en Alcázar de San Juan y ofrezca a los viajeros servicio de traslado y retorno.

“Para Equo, las comunicaciones sostenibles son de primer orden, y por eso, además de apoyar el proyecto de la Plataforma Logística, trabajaremos para que en Alcázar haya trenes suficientes y para que además, podamos aprovecharlos, por ejemplo con su frenado, en la generación de energía limpia para automóviles, para lo que proponemos la instalación de generadores para coches eléctricos en el aparcamiento de la estación o en un espacio de la misma donde sea posible”, ha añadido.

Otra apuesta de Equo pasa por extender la red convencional de ferrocarriles por los territorios de la denominada “España vacía o vaciada” , trabajando para ello junto a otros ayuntamientos o instituciones para defender en común “un tren de cohesión social que vertebre de verdad el territorio”

También, entendiendo el tren como un medio de transporte limpio al servicio de las personas, Equo propone utilizarlo como un instrumento o herramienta de hermanamiento para jóvenes que salgan de Alcázar hacia Europa y de Europa hacia Alcázar, vinculando para ello el tren con un albergue juvenil que, según Equo Alcázar Vecinal, daría a la ciudad una nueva proyección turística, como destino turístico para jóvenes.

En cuanto a la Alta Velocidad, respondiendo a preguntas de la prensa, la número 3 de Equo, Rosa Rubio, ha recordado que la agrupación vecinal prefiere el tren convencional “porque la alta velocidad, que era el proyecto previsto para Alcázar, sólo beneficia a las grandes ciudades y resulta mucho más caro”. “Los trenes de material convencional tardan una hora y cuarto o poco más desde Alcázar a Madrid… Con la velocidad alta ese tiempo no se acortaba mucho en el tiempo, pero sí se incrementaba considerablemente el precio del billete”, ha dicho.

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